在建設(shè)現(xiàn)代物流體系中推動(dòng)形成對(duì)外開放新格局

 

   習(xí)近平總書記在重慶考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘筋絡(luò)’。建設(shè)西部陸海新通道，對(duì)于推動(dòng)形成‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’的對(duì)外開放格局具有重要意義。”現(xiàn)代物流是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，也是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、形成對(duì)外開放新格局的重要力量。要通過頂層設(shè)計(jì)、模式創(chuàng)新、制造業(yè)出海、搶抓新機(jī)遇等多輪驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，為西部陸海新通道注入源源不斷的活力，為奮力打造內(nèi)陸開放綜合樞紐提供堅(jiān)實(shí)支撐。

   頂層設(shè)計(jì)現(xiàn)代物流體系，夯實(shí)對(duì)外開放基礎(chǔ)。現(xiàn)代物流體系是連接生產(chǎn)與消費(fèi)、國(guó)內(nèi)與國(guó)際的橋梁和紐帶，已成為國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。一要統(tǒng)籌規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)西部地區(qū)的實(shí)際情況和發(fā)展需求，制定科學(xué)合理的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)鐵路、公路、水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和協(xié)同配合，提高物流運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。二要加快推進(jìn)物流信息化和智能化建設(shè)。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加快推動(dòng)數(shù)字陸海新通道建設(shè)，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提高物流管理的科學(xué)化和智能化水平。三要優(yōu)化物流資源配置。根據(jù)市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)物流企業(yè)的整合和重組，提高物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和活力。

   創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)模式，拓展對(duì)外開放空間。創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)模式，是應(yīng)對(duì)全球化挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)互利共贏、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。推動(dòng)形成對(duì)外開放新格局，要不斷創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)模式，打破地域和行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高物流效率和服務(wù)水平。在技術(shù)創(chuàng)新方面，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)匹配，提高物流的智能化水平。同時(shí)，研發(fā)和推廣新型運(yùn)輸工具和技術(shù)，如無人駕駛貨車、智能集裝箱等，降低物流成本，提高運(yùn)輸效率。在管理創(chuàng)新方面，深化物流領(lǐng)域的管理體制改革，簡(jiǎn)化審批流程，提高行政效率。鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)的物流管理理念和方法，如供應(yīng)鏈管理、精益物流等，提高物流管理水平。

   鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)出海，增強(qiáng)對(duì)外開放動(dòng)力。重慶是制造業(yè)重鎮(zhèn)，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平開放，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重中之重。要推動(dòng)形成對(duì)外開放新格局，必須鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)出海創(chuàng)業(yè)，拓展國(guó)際市場(chǎng)。一是推進(jìn)海外設(shè)廠，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。在政府層面，應(yīng)采取稅收減免、出口信貸保險(xiǎn)、海外投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警服務(wù)等鼓勵(lì)措施，降低企業(yè)海外設(shè)廠的初期成本和風(fēng)險(xiǎn)，并建立海外投資促進(jìn)平臺(tái)，為企業(yè)提供法律咨詢、市場(chǎng)調(diào)研等服務(wù)。在企業(yè)層面，鼓勵(lì)采用本地化生產(chǎn)與管理，尊重并融入當(dāng)?shù)匚幕?，通過雇傭當(dāng)?shù)貑T工、與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作等方式，提高企業(yè)的本土適應(yīng)性和接受度。二是推動(dòng)品牌出海，提升國(guó)際影響力。注重品牌故事的國(guó)際化表達(dá)，通過多語言網(wǎng)站、社交媒體營(yíng)銷、參與國(guó)際展會(huì)等方式，提升品牌形象和國(guó)際認(rèn)知度。探索差異化定位，根據(jù)海外市場(chǎng)特點(diǎn)和消費(fèi)者需求，調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略，實(shí)現(xiàn)品牌差異化，滿足特定市場(chǎng)的個(gè)性化需求。三是推動(dòng)供應(yīng)鏈出海，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。加速多元化供應(yīng)鏈布局，鼓勵(lì)企業(yè)在全球范圍內(nèi)布局生產(chǎn)基地和物流中心，提高供應(yīng)鏈的彈性和穩(wěn)定性。

   搶抓海外物流地產(chǎn)機(jī)遇，提升對(duì)外開放水平。海外物流地產(chǎn)是近年來國(guó)際物流領(lǐng)域的一個(gè)新興領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。要推動(dòng)形成對(duì)外開放新格局，必須搶抓海外物流地產(chǎn)機(jī)遇，提升對(duì)外開放水平。一要加強(qiáng)海外物流地產(chǎn)投資。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)積極投資海外物流地產(chǎn)項(xiàng)目，建設(shè)海外物流基地和節(jié)點(diǎn)。這不僅可以提高我國(guó)在國(guó)際物流領(lǐng)域的地位和影響力，還可以為我國(guó)企業(yè)提供更多的海外物流資源和支持。二要加強(qiáng)海外物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和管理。通過引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理模式、加強(qiáng)人才培養(yǎng)等方式，提高海外物流地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)水平和服務(wù)質(zhì)量。三要加強(qiáng)海外物流地產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)防范。通過加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研、制定科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制等方式，降低海外物流地產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

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