【趙沖久】快遞業(yè)如何由高速發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)

 

  “一年來，我國郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。”在日前召開的2024年全國郵政管理工作會議上，國家郵政局局長趙沖久介紹，2023年，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1620億件，同比增長16.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%，再創(chuàng)歷史新高?？爝f業(yè)的高速增長，展現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性與活力，在高速發(fā)展的同時也在不斷邁向高質(zhì)量發(fā)展的路上加快步伐。

 

  基礎(chǔ)設(shè)施增強(qiáng)效能

 

  2023年，國家“十四五”重大工程的郵政國際寄遞中心加快建設(shè)，義烏、成都、長沙、南昌、西寧郵件處理中心基本完成主體工程；亞洲第一個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場全面投入運(yùn)營。行業(yè)累計建成境外分撥中心312個、總面積160萬平方米，海外倉超300個，總面積超395萬平方米。國際港澳臺郵件快件業(yè)務(wù)量增速超過50％。

  夜幕降臨，鄂州花湖機(jī)場迎來一天中最忙碌的時段——

  一排排燈柱射出的白光里，一架架全貨機(jī)有序降落，距離停機(jī)坪不遠(yuǎn)處的轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)，三層自動化分揀設(shè)備正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，飛機(jī)上卸下來的快遞包裹在這里快速分發(fā)到相應(yīng)隔口，運(yùn)送至各地。截至2023年12月，順豐在花湖機(jī)場共開通45條國內(nèi)航線、10條國際航線，全年進(jìn)出港貨量突破20萬噸。

  花湖機(jī)場的忙碌場景，是我國快遞行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷夯實的生動縮影。“過去一年，通過研究制定郵政快遞樞紐布局建設(shè)指導(dǎo)意見，推動行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施整體效能持續(xù)提升。”國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

  看干線運(yùn)能，快遞企業(yè)投用大容積車輛，公路貨運(yùn)能力有所增強(qiáng)。行業(yè)自有航空公司陸續(xù)開通“溫州—馬尼拉”“杭州—迪拜”“長沙—布達(dá)佩斯”等多條國際航線，有力暢通亞歐航空寄遞渠道，高效支撐跨境電商、生鮮運(yùn)輸和生產(chǎn)制造等走出國門。

  目前，多個國內(nèi)快遞物流公司已布局跨境物流。近日，圓通連開2條溫州國際貨運(yùn)航線；菜鳥宣布進(jìn)軍美國集運(yùn)市場，將多個電商平臺或多家店鋪的訂單合并成一個包裹，從集運(yùn)倉統(tǒng)一運(yùn)輸至海外；京東物流攜手榮耀在歐洲推出海外“前置倉”服務(wù)模式，實現(xiàn)訂單在法國、比利時等國家最快1日送達(dá)，2—3日覆蓋歐洲核心國家和地區(qū)。

 

  快遞進(jìn)村服務(wù)民生

 

  快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是支撐暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要組成部分。

  “現(xiàn)在的‘九月紅’，攢夠了陽光，攢夠了甜蜜，等你來品嘗。”湖北秭歸西陵峽村村民鄭勝英通過朋友圈宣傳自家種植的臍橙。收到訂單后，她及時采摘、打包、寄出，全國各地的客戶大多在3天內(nèi)能收到包裹。四通八達(dá)的交通、無處不在的快遞業(yè)，為村民增收致富開拓渠道，也助力小水果產(chǎn)業(yè)成為秭歸縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長的亮點之一。

  2023年8月28日以來，甘肅敦煌特產(chǎn)李廣桃日均寄遞量超5000件，帶動農(nóng)民增收400余萬元。在廣西柳州，螺螄粉年包裹量超過1億件，入選“2022年快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目”名單。

  正值獼猴桃銷售旺季，作為主產(chǎn)區(qū)之一，四川廣元蒼溪縣楊家橋村內(nèi)，不少農(nóng)戶忙著采收。“過去只有縣城有快遞，村里寄送水果只能找物流車捎帶。現(xiàn)在快遞集散中心下鄉(xiāng)進(jìn)村，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城快多了。”獼猴桃種植戶譚明芳說。

  “我們已在蒼溪縣開通31個鎮(zhèn)級集散點，覆蓋168個村級站點。”蒼溪縣中通快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人介紹，目前，每天約有1萬余票水果發(fā)往全國各地，其中紅心獼猴桃占比超過80%。

  近年來，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)成果顯著。2023年，全國累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬個村郵站；建成冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心83個、冷鏈倉351個；新增交郵聯(lián)運(yùn)郵路1300余條，農(nóng)村郵路汽車化率同比提升9個百分點。郵政快遞與交通運(yùn)輸?shù)纳疃葘印⑴c電商的深度融合，為消費(fèi)品下鄉(xiāng)、土特產(chǎn)進(jìn)城提供了強(qiáng)大運(yùn)力支撐，為壯大民營經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)新業(yè)態(tài)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

  “快遞有力促進(jìn)流通，有效服務(wù)民生，已成為反映經(jīng)濟(jì)活力的‘風(fēng)向標(biāo)’和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘晴雨表’，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)共同富裕的重要力量。”趙沖久說。

 

  充分利用發(fā)展機(jī)遇

 

  “總體看，郵政快遞業(yè)各方面資源要素條件不斷改善，發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，行業(yè)運(yùn)行將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、量質(zhì)雙升的態(tài)勢。”趙沖久表示，預(yù)計2024年快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入將分別完成1425億件和1.3萬億元，增速保持在8%左右。

  持續(xù)夯實基礎(chǔ)設(shè)施。依托國家綜合立體交通網(wǎng)，2024年將實施郵政快遞樞紐能力提升工程，加快郵政“十四五”重大工程項目和快遞重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落地實施。同時，優(yōu)化干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升航空貨運(yùn)和公路運(yùn)輸能力，支持高鐵運(yùn)快件，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

  完善寄遞網(wǎng)絡(luò)體系。扎實推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，國家郵政局將組織開展快遞進(jìn)村情況普查，大力提升村級寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋水平，助力鄉(xiāng)村全面振興。大力推進(jìn)“快遞進(jìn)廠”，聚焦新能源汽車、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)掘和培育入廠物流、智能倉儲、供應(yīng)鏈管理等快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)典型項目，帶動提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平。深入推進(jìn)“快遞出海”。改造升級一批郵政國際寄遞中心，鼓勵寄遞企業(yè)增開國際航線、擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模，提升跨境航空運(yùn)輸能力，加快境外快件分撥中心、地面網(wǎng)絡(luò)和海外倉建設(shè)，不斷完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  強(qiáng)大的交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸通達(dá)能力為行業(yè)更好實現(xiàn)互聯(lián)互通提供了基礎(chǔ)條件，國內(nèi)外消費(fèi)格局變化為行業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇，新型電商強(qiáng)勢崛起為行業(yè)帶來了新的增量，借勢轉(zhuǎn)型、激發(fā)活力，快遞業(yè)將加快邁向高質(zhì)量發(fā)展。

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