【董哲嵩等】打造智慧供應(yīng)鏈提升市場應(yīng)變能力

 

  供應(yīng)鏈?zhǔn)沁B接生產(chǎn)與終端市場需求的重要環(huán)節(jié)。在市場競爭日趨激烈，數(shù)字化技術(shù)不斷迭代的背景下，石油石化銷售企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)打造智慧供應(yīng)鏈，建立現(xiàn)代化物流服務(wù)新模式和新業(yè)態(tài)，成為提升資源配置效率和保障能力、降低物流成本的必然要求。如何利用數(shù)字化技術(shù)為石油石化供應(yīng)鏈賦能？如何打造智慧供應(yīng)鏈，提升石油石化銷售企業(yè)的核心競爭力，增強(qiáng)核心功能？本期 中國石油報《話題》與您共同探討。

 

  如何利用數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化資源配置，提升運行效率？

 

  華南化工銷售公司物流部經(jīng)理董哲嵩：華南化工市場是國內(nèi)最高效也是競爭最激烈的市場。隨著廣東石化正式投產(chǎn)，市場產(chǎn)品的投放量增加了，對于化工銷售企業(yè)的市場運營水平提出了更高的要求。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯绊懟やN售企業(yè)盈利能力、市場競爭力的重要環(huán)節(jié)，推進(jìn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

  利用數(shù)字化技術(shù)打造智慧供應(yīng)鏈，一是直面?zhèn)鹘y(tǒng)物流管理中的問題，推進(jìn)信息化系統(tǒng)建設(shè)，打破電銷系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、企業(yè)智能儲運系統(tǒng)之間的系統(tǒng)屏障，讓數(shù)據(jù)和信息在生產(chǎn)企業(yè)、化工銷售公司多個系統(tǒng)之間交互流轉(zhuǎn)。二是要同時把運輸合作方也作為系統(tǒng)用戶納入產(chǎn)品出廠業(yè)務(wù)的執(zhí)行環(huán)節(jié)，以化工品物流管理系統(tǒng)為樞紐，有機(jī)銜接化銷ERP、中油E化和生產(chǎn)廠智能儲運系統(tǒng)，實現(xiàn)“訂單物流交貨計劃—物流交貨單—車輛預(yù)約進(jìn)廠—裝車計量數(shù)據(jù)采集”全流程業(yè)務(wù)信息線上高效流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)交貨單自動創(chuàng)建、自動發(fā)貨過賬、運費自動核算。三是智慧供應(yīng)鏈要能夠滿足客戶的個性化需求。通過數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，使客戶可以通過智慧物流系統(tǒng)自助下單，等待貨物自動配送上門，可以極大提升服務(wù)體驗感，增強(qiáng)采購意愿。

  按照集團(tuán)公司和煉化新材料分公司的工作部署，目前，華南化工銷售公司正在化工銷售企業(yè)中率先打造智慧物流系統(tǒng)，在集團(tuán)公司首家實現(xiàn)了生產(chǎn)企業(yè)、化工銷售公司、客戶以及物流合作方等第三方的智能化、高效化管理，實現(xiàn)物流、信息流、資金流“三流合一”，極大地提高了物流運行的速度與效率。

  同時，通過智慧物流的智能預(yù)約、智能倉儲、智能配送、智能結(jié)算功能，為公司銷售業(yè)務(wù)開展、效益成本分析提供依據(jù)和保障，從而構(gòu)建起化工營銷、物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的新格局。

  東北銷售公司業(yè)務(wù)營運部副經(jīng)理唐喆軼：在市場競爭日趨激烈的背景下，銷售企業(yè)通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)打造智慧供應(yīng)鏈，已成為必然要求。

  一是要在打造一體化全供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制上下功夫。要以客戶、市場為中心，深入剖析商流、物流、信息流的特點，敏銳把握客戶需求和市場變化，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)和整合后的共享信息資源，綜合考慮油價、季節(jié)、天氣、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種客觀因素和銷售策略，建立從煉廠到油庫、從油庫到油站、從批發(fā)到零售、從月度到日間的全口徑需求共享機(jī)制，引導(dǎo)煉化企業(yè)生產(chǎn)適銷對路產(chǎn)品，提升成品油物流供應(yīng)鏈的市場價值。目前，我們已經(jīng)實現(xiàn)13家煉廠“產(chǎn)調(diào)存”數(shù)據(jù)自動采集，產(chǎn)銷協(xié)同效率持續(xù)提升。

  二是要在整體優(yōu)化物流供應(yīng)鏈信息化架構(gòu)上下功夫。要充分發(fā)揮大區(qū)公司一體化統(tǒng)籌優(yōu)勢和服務(wù)保障職能，主動與規(guī)劃總院、經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院等有關(guān)單位建立溝通協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化事前、事中、事后全流程效益分析測算，按區(qū)域承包方式暢通產(chǎn)業(yè)鏈信息傳遞渠道，立足現(xiàn)有平臺，完善實時感知、敏捷反應(yīng)、精準(zhǔn)執(zhí)行的優(yōu)化運行模式，加強(qiáng)平臺間橫向聯(lián)通、縱向貫通能力，支撐運營管理決策，擴(kuò)大煉化企業(yè)、省市公司、海運公司、運輸公司等數(shù)據(jù)集成的范圍和深度，為產(chǎn)運銷協(xié)調(diào)提供數(shù)據(jù)支撐。今年年初以來，我們通過數(shù)字化手段，持續(xù)優(yōu)化物流格局，剛性兌現(xiàn)“四大計劃”，克服運力不足的難題，實現(xiàn)東部地區(qū)煉化企業(yè)的高負(fù)荷運行。

  運輸公司數(shù)智部經(jīng)理周平：利用數(shù)字化技術(shù)建設(shè)智慧化物流服務(wù)平臺，提升物流運輸效率和服務(wù)水平，是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的必然趨勢。我認(rèn)為，一方面，要直面?zhèn)鹘y(tǒng)物流存在的過程管控不到位、安全管理難度大、信息化程度低等問題，依托物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為用戶提供快速響應(yīng)、智能調(diào)派、可視跟蹤、便捷交易的現(xiàn)代物流服務(wù)解決方案，徹底改變傳統(tǒng)線下要車模式，實現(xiàn)線下業(yè)務(wù)線上化，滿足企業(yè)物流運輸資源共享、安全運行、效率提升、合規(guī)管理、成本可控的全方位需求。另一方面，成品油配送物流要更好地滿足客戶個性化需求?？蛻敉ㄟ^線上操作與流轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)發(fā)布計劃、調(diào)度派車、執(zhí)行運單、服務(wù)評價和對賬結(jié)算，對接合同管理系統(tǒng)、財務(wù)共享系統(tǒng)，實現(xiàn)在線交易閉環(huán)。

  目前，我們推進(jìn)中國石油物流服務(wù)平臺建設(shè)，利用電子地圖技術(shù)，建設(shè)了統(tǒng)一的物流地址編碼庫，推動線下資源線上化，形成了覆蓋全國425個城市的中國石油數(shù)字化運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，利用自主研發(fā)的主動安全防御系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，建立了報警分類分級和風(fēng)險量化標(biāo)準(zhǔn)，提高了監(jiān)控效率和精準(zhǔn)度。利用圖像識別和雷達(dá)技術(shù)，對疲勞駕駛等違章行為，以及靠近車輛的行人和非機(jī)動車發(fā)出主動預(yù)警提示，實現(xiàn)對隱患的全方位管控，為石油石化行業(yè)提供安全、高效、綠色、開放的物流服務(wù)。

 

  如何提升非油物流的精準(zhǔn)度？

 

  上海銷售公司副總經(jīng)濟(jì)師丁晗：非油配送是非油經(jīng)營的重要保證，選擇最佳的配送方式是降本增效的有效途徑。近年來，公司的非油業(yè)務(wù)量大幅提升，對非油供應(yīng)鏈帶來一定挑戰(zhàn)。要根據(jù)自己的區(qū)域位置和經(jīng)營規(guī)模精準(zhǔn)地選擇配送模式，不斷提升配送效率，才能推動非油業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

  一方面，要與供應(yīng)商無縫對接。建立協(xié)同機(jī)制，同步掌握、及時更新倉庫庫存情況；每月制訂各商品采購計劃，合理調(diào)配資金及倉儲能力；加強(qiáng)中央倉信息系統(tǒng)管理，便于加油站第一時間掌握可訂商品庫存。

  另一方面，要打造智慧供應(yīng)鏈，進(jìn)一步提高物流系統(tǒng)的數(shù)字化程度，縮短配送周期，提高物流效率。上海地區(qū)加油站普遍面積較小，不利于大量儲存非油商品。我們采取了少量多次高頻配送模式，正常為“一周雙配”，特殊情況“一周三配”。同時，我們按照加油站所處的地理位置及車輛限行情況，通過物流系統(tǒng)優(yōu)化配送路線，確定車型、單車裝載量、單車配送成本，以最高效率完成每期訂單的配送。對在途庫存、倉內(nèi)庫存、站內(nèi)庫存進(jìn)行庫存一體化管理，遇有臨時緊急銷售需求時，開展“越庫操作”，提前鎖定庫存并將越庫商品、數(shù)量、到貨時間等分別同步共享至供應(yīng)商、品類經(jīng)理、加油站。

  為了讓非油配送更快捷、精準(zhǔn)，公司中央倉分為高頻出庫區(qū)、中頻出庫區(qū)、低頻出庫區(qū)，為商品打標(biāo)簽、區(qū)分整件和散貨，并分區(qū)域存放；由系統(tǒng)計算庫存及分揀量，按照一站一周轉(zhuǎn)箱模式操作，并結(jié)合物流系統(tǒng)，及時確認(rèn)裝運出入庫情況。公司還協(xié)調(diào)供應(yīng)商與倉庫、倉庫與車隊、車隊與加油站建立信任交接流程，定期考核，大大提升整體交接速度、配送效率和配送能力。

  新疆銷售公司非油分公司（非油品經(jīng)營部）黨委書記、副經(jīng)理于長鎮(zhèn)：要通過數(shù)字化為非油供應(yīng)鏈賦能，實現(xiàn)非油精準(zhǔn)配送，從目前行業(yè)特點和市場特性來看，要重點做好4個方面的工作。

  一是做“精”前端。通過數(shù)字化技術(shù)改進(jìn)非油供應(yīng)鏈的前端管理，以數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，提升客戶體驗和銷售效率。通過數(shù)字模型分析，便利店可以收集顧客的消費數(shù)據(jù)、購買歷史和偏好，更好地了解顧客需求，深入了解顧客行為和購買習(xí)慣，從而優(yōu)化非油供應(yīng)鏈產(chǎn)品精準(zhǔn)投放，提高銷售轉(zhuǎn)化率。

  二是做“實”物流。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，非油供應(yīng)鏈可以實時監(jiān)控商品庫存和物流情況，提高庫存管理和供應(yīng)鏈調(diào)度效率。同時，實現(xiàn)溫度濕度監(jiān)控、防盜等功能，確保商品質(zhì)量和安全。通過利用大數(shù)據(jù)和智能算法，非油供應(yīng)鏈能夠預(yù)測銷售高峰和低谷，合理安排物流運輸和配送時間，減少運輸成本和提高配送準(zhǔn)確度。此外，通過分析物流數(shù)據(jù)，便利店可以發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題，如延誤、損壞等，提升物流效率和服務(wù)滿意度。

  三是做“優(yōu)”過程。數(shù)字化技術(shù)可以優(yōu)化非油供應(yīng)鏈的各項業(yè)務(wù)流程，提高工作效率和質(zhì)量。例如，利用數(shù)字化工具和程序，非油供應(yīng)鏈可以實現(xiàn)自動化的“進(jìn)銷存”管理和財務(wù)結(jié)算，減少人工錯誤和時間成本。此外，數(shù)字化還可以應(yīng)用于員工培訓(xùn)和績效評估，提升員工工作技能和激勵度，同時實現(xiàn)管理流程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

  四是做“細(xì)”復(fù)盤。數(shù)字化技術(shù)可以幫助非油供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)評估，實現(xiàn)經(jīng)驗總結(jié)和持續(xù)改進(jìn)。通過數(shù)據(jù)收集和分析，非油供應(yīng)鏈可以及時了解銷售趨勢和產(chǎn)品熱度，優(yōu)化進(jìn)貨策略。此外，通過數(shù)字化技術(shù)，還可以分析供應(yīng)鏈批次運行過程中暴露出的不足，及時響應(yīng)，并提供有針對性的解決方案。

 

  打造智慧供應(yīng)鏈，還需要在哪些方面持續(xù)發(fā)力？

 

  華北化工銷售公司發(fā)展計劃部（物流部）副部長孟慶元：化工銷售企業(yè)打造智慧供應(yīng)鏈，是提升資源配置效率和保障能力、降低成本的必然要求。

  持續(xù)推動物流管理流程標(biāo)準(zhǔn)化、過程數(shù)字化、結(jié)算自動化，實現(xiàn)物流管理高效運行。根據(jù)集團(tuán)公司大集中ERP工作安排，我們統(tǒng)一做好中國石油化工品銷售標(biāo)準(zhǔn)流程。在統(tǒng)建系統(tǒng)之間建立系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)接口，實現(xiàn)物流管理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化，滿足企業(yè)財務(wù)成本管理需要。細(xì)化完善化工物流平臺功能，實現(xiàn)物流成本分?jǐn)偤臀锪髻M用結(jié)算自動化，提高工作效率。

  要更好地推動智慧供應(yīng)鏈建設(shè)，需要不斷優(yōu)化升級化工品物流平臺，更好地服務(wù)化工銷售整體業(yè)務(wù)的產(chǎn)運銷儲環(huán)節(jié)，引入更多更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商，滿足化工品銷售需求、客戶采購需要、化工品貿(mào)易需求。首先，要滿足銷售化工產(chǎn)品溯源需求，實現(xiàn)銷售產(chǎn)品物流全過程管理。其次，要滿足客戶采購需要，例如客戶準(zhǔn)確獲取訂單物流狀態(tài)、庫存貨位、產(chǎn)品批次信息。再次，要健全平臺安全措施，全面推進(jìn)交易數(shù)字認(rèn)證，保護(hù)平臺客戶權(quán)益，滿足化工貿(mào)易需求，通過物流平臺建設(shè)，不斷提升市場營銷的核心競爭力。

  云南銷售公司發(fā)展計劃部市場營銷專家唐璐：打造成品油智慧物流供應(yīng)鏈，以供應(yīng)鏈關(guān)鍵要素為驅(qū)動，遵循“流程最短、費用最低、成本最優(yōu)、管理最省”思路，實現(xiàn)資金流、物流、信息流及價值流“四流合一”，提升銷售企業(yè)服務(wù)能力和核心競爭力，還需在4個方面持續(xù)發(fā)力。

  持續(xù)推進(jìn)智慧供應(yīng)鏈平臺建設(shè)。要涵蓋成品油從出廠、調(diào)運、入庫、存儲，到出庫、配送、接卸、銷售等全環(huán)節(jié)，閉環(huán)實現(xiàn)全流程的信息化管理，以業(yè)務(wù)場景化設(shè)計來解決物流業(yè)務(wù)中的難點、痛點，打造具有核心競爭力、客戶滿意、值得信賴的中國石油專業(yè)成品油物流品牌。

  構(gòu)建開放共享的市場化物流配送系統(tǒng)。打通成品油物流鏈所有流程，兼容批發(fā)和內(nèi)調(diào)業(yè)務(wù)，可適時啟動多種配送承運模式，為符合條件的其他承運商提供開放共享，解決銷售節(jié)奏動態(tài)波動大與配送運力之間的矛盾，通過引入競爭機(jī)制，得到更好的成品油銷售保供服務(wù)。

  提升物流業(yè)務(wù)功能的智能化程度。融合一、二次物流調(diào)度，實現(xiàn)資源調(diào)度內(nèi)部一體化，在一、二次物流統(tǒng)籌優(yōu)化、庫站最優(yōu)動態(tài)匹配、庫存成本經(jīng)營沙盤模擬、內(nèi)外部庫站資源價值平衡、車貨自動匹配等方面創(chuàng)新突破，提升對銷售企業(yè)成品油全物流環(huán)節(jié)的預(yù)見性和自動化管理水平。

  關(guān)注關(guān)鍵技術(shù)，推動供應(yīng)鏈數(shù)智化。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)在許多物流企業(yè)都開始嘗試將這些技術(shù)融入到物流管理和供應(yīng)鏈管理中。銷售企業(yè)也可以根據(jù)技術(shù)應(yīng)用的成熟度適時引入，推行成品油物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提高配送效率、降低成本，從而進(jìn)一步提升企業(yè)核心競爭力。

  河北銷售公司儲運分公司副經(jīng)理李艷波：公司近900座加油站的油品供應(yīng)鏈主要由11座油庫和華北、大港、錦西、呼和浩特石化4個煉廠地付業(yè)務(wù)組成。當(dāng)前，油品供應(yīng)主要根據(jù)“智油配”系統(tǒng)反饋數(shù)據(jù)。因受煉廠資源、車輛運力等諸多因素影響，成品油配送業(yè)務(wù)還存在著計劃精度不高等短板。

  打造數(shù)字化程度更高的智慧供應(yīng)鏈，我認(rèn)為還應(yīng)該在以下幾方面發(fā)力：一是進(jìn)一步強(qiáng)化大數(shù)據(jù)分析，持續(xù)優(yōu)化配送計劃管理系統(tǒng)，實現(xiàn)資源智慧化供應(yīng)。通過將物流、ERP、加油站零售管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分享，整合創(chuàng)建大數(shù)據(jù)分析模型，提高銷量分析的精準(zhǔn)度，科學(xué)預(yù)測零售量，結(jié)合加油站庫存、油庫庫存、運力、道路信息，生成主動配送計劃，提高加油站油品的智慧供應(yīng)程度。

  二是借助物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用等技術(shù)，研究油庫智能感知無卡付油系統(tǒng)，實現(xiàn)公路全流程自助無卡付油。入庫前，利用智能算法，實現(xiàn)自助排隊及自動調(diào)度；入庫時，應(yīng)用智能終端、人臉識別等技術(shù)實現(xiàn)人、車、證的自助安檢。付油過程中，利用發(fā)油系統(tǒng)流程控制器和移動應(yīng)用，實現(xiàn)發(fā)油前、中、后各階段設(shè)備歸位的步步確認(rèn)。付油結(jié)束后，利用區(qū)塊鏈等技術(shù)自動生成電子憑證，減少人工參與，提高精細(xì)化管理程度。

  三是利用各環(huán)節(jié)監(jiān)控系統(tǒng)，完善配送車輛的全過程監(jiān)控平臺。通過油庫付油監(jiān)控系統(tǒng)、車輛車載視頻、加油站卸油監(jiān)控等，實現(xiàn)對配送車輛裝油、運輸、卸油全過程全方位監(jiān)控，確保加油站收油的及時、安全、精準(zhǔn)、可控。

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