【何黎明】構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈新生態(tài)

 

  當(dāng)前，我國物流業(yè)碳排放占全國碳排放總量的9%左右，物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展對落實(shí)“雙碳”目標(biāo)具有重要作用?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出了以創(chuàng)建綠色物流企業(yè)、綠色樞紐、綠色園區(qū)為核心的綠色低碳物流創(chuàng)新工程，指出了下一步工作方向。近期，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制開始試運(yùn)行，對重點(diǎn)產(chǎn)品征收“碳關(guān)稅”。包括歐盟的“新電池法案”，物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)不斷加碼。綠色低碳正在成為企業(yè)參與全球供應(yīng)鏈競爭的重要砝碼。

  總體來看，隨著全球應(yīng)對氣候變化和我國“雙碳”目標(biāo)的落地，物流行業(yè)、供應(yīng)鏈領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展星星之火漸成燎原之勢，潛力和空間巨大。在此，我想就我國綠色物流和供應(yīng)鏈發(fā)展談幾點(diǎn)想法：

  一是標(biāo)準(zhǔn)先行，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和頂層設(shè)計(jì)。加快建立物流領(lǐng)域碳排放、碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，支撐物流領(lǐng)域碳核算，夯實(shí)行業(yè)基礎(chǔ)工作。推動(dòng)出臺綠色物流和供應(yīng)鏈規(guī)劃政策，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，為現(xiàn)代物流綠色低碳發(fā)展布局謀篇。

  二是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)科技攻關(guān)和行業(yè)應(yīng)用。支持物流行業(yè)綠色技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，大力發(fā)展清潔能源技術(shù)裝備，促進(jìn)數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用，推廣綠色包裝、循環(huán)包裝等，為行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

  三是管理升級，促進(jìn)能效提升和機(jī)制轉(zhuǎn)變。運(yùn)用現(xiàn)代管理思想，借鑒成熟綠色低碳和能源管理模式，建立覆蓋能源利用和碳排放全過程的管理體系，促進(jìn)企業(yè)能效提升，構(gòu)建企業(yè)節(jié)能降碳的長效機(jī)制。

  四是協(xié)同共贏，打造綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈。聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，堅(jiān)持場景導(dǎo)向、資源整合、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，共同踐行“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略，打造高效協(xié)同、共享共贏的綠色物流與供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

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