【崔忠付】中國國際貨代行業(yè)需要不斷升級

 

  今年以來，國際形勢動蕩起伏，受地緣政治緊張、全球通脹水平仍然較高等因素影響,全球經(jīng)濟(jì)增長動力減弱,大部分經(jīng)濟(jì)體增速有所放緩，國際貿(mào)易與國際物流面臨百年不遇之大變局。在此國際背景下，中國經(jīng)濟(jì)仍表現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和巨大潛力，我國物流業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。

  第一，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建。當(dāng)前，我國已經(jīng)構(gòu)建了以國家物流樞紐為核心支點(diǎn)，示范物流園區(qū)、骨干冷鏈基地、多式聯(lián)運(yùn)基地為重要節(jié)點(diǎn)，通過綜合交通運(yùn)輸體系，連接物流中心、港口碼頭、機(jī)場貨站、鐵路貨場、公路場站等節(jié)點(diǎn)設(shè)施，初步形成現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。截止到目前，已經(jīng)有5批125個國家物流樞紐、3批66個國家骨干冷鏈物流基地、4批116個多式聯(lián)運(yùn)示范工程納入政府支持范圍。物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系加快構(gòu)筑，一批樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)正在出現(xiàn)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長極。

  第二，物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，市場需求增加，新動能增長迅速。今年前三季度，全國社會物流總額249.0萬億元，同比增長4.8%，物流業(yè)總收入9.7萬億元，同比增長4.5%。物流需求總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的趨勢，市場活力較強(qiáng)，整體運(yùn)行效率和協(xié)同水平有所提升，物流行業(yè)的發(fā)展勢頭良好，對經(jīng)濟(jì)的支撐作用較為顯著。

  第三，外貿(mào)進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行、積極向好。今年前三季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值30.8萬億元，其中，出口17.6萬億元，進(jìn)口13.2萬億元；東盟繼續(xù)成為我國第一大貿(mào)易伙伴，我國對東盟進(jìn)出口總值4.68萬億元，同比增長0.8%，占我國外貿(mào)的15.2%；我國對共建“一帶一路”國家的進(jìn)出口總值14.32萬億元，增長了3.1%，占我國進(jìn)出口總值的比重繼續(xù)提高，達(dá)到了46.5%。我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。

  第四，國際物流運(yùn)行總體持續(xù)向好，供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。按照黨中央、國務(wù)院決策部署，國務(wù)院相關(guān)部門，持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加快建設(shè)“兩沿十廊”國際物流大通道，推進(jìn)各種國際物流運(yùn)輸方式發(fā)展，強(qiáng)化服務(wù)共建“一帶一路”的多元化國際物流通道輻射能力。前三季度，我國完成港口貨物吞吐量125.4億噸，同比增長8.5%，與此同時，航空貨運(yùn)穩(wěn)步增長、中歐班列保持穩(wěn)定暢通、主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升。

  隨著過去兩年非自然需求激增導(dǎo)致消費(fèi)者支出緊縮，全球經(jīng)濟(jì)雖向前發(fā)展，但集運(yùn)市場仍受地緣政治、碳排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以及班輪聯(lián)盟豁免條例終止等諸多不確定因素影響，集運(yùn)市場或?qū)⒊霈F(xiàn)長期空白期。國際貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)仍需要時刻保持警惕，在危機(jī)中抓住發(fā)展機(jī)遇。

  中國國際貨運(yùn)代理目前的發(fā)展現(xiàn)狀表明，行業(yè)需要不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級、服務(wù)升級和模式升級，提供更適合客戶的物流服務(wù)方案，為中國對外貿(mào)易和“一帶一路”物流服務(wù)做出更大貢獻(xiàn)。對此，我提出以下幾方面建議：

  一是加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展。數(shù)字貿(mào)易是打造貿(mào)易強(qiáng)國的重要支柱。國家明確要加大力度培育創(chuàng)新能力強(qiáng)和國際競爭力強(qiáng)的數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)軍企業(yè)，提升企業(yè)在全球范圍內(nèi)配置資源、布局市場網(wǎng)絡(luò)的能力。當(dāng)前，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷應(yīng)用，面對新格局、新市場、新時代，國際貨運(yùn)代理行業(yè)企業(yè)要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,通過大數(shù)據(jù)、自動化與智能化技術(shù)降低人工成本，提升物流運(yùn)作的透明度和效率。利用技術(shù)優(yōu)勢，在國際貿(mào)易中取得更大話語權(quán)。

  二是積極構(gòu)建更靈活多元的業(yè)務(wù)模式。隨著客戶對物流服務(wù)需求的多樣化，國際貨運(yùn)代理行業(yè)也需提供多元化、全面的物流服務(wù)，即包括倉儲、配送、包裝、加工等業(yè)務(wù)，以滿足客戶的多樣化需求。同時，需根據(jù)客戶的不同需求,提供可客制化的解決方案；與不同的合作伙伴形成策略聯(lián)盟，提供全流程的解決方案；實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明化,讓客戶隨時掌握貨物流轉(zhuǎn)信息,保障服務(wù)質(zhì)量。

  三是積極開展跨境電商和全球化合作。當(dāng)前，跨境電商的需求快速增長，國際貨運(yùn)代理企業(yè)要探索與電商平臺深度合作，為跨境電商客戶提供定制化、高效的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)線上線下的聯(lián)動發(fā)展。同時，要通過整合不同運(yùn)輸方式，優(yōu)化跨境物流，提高運(yùn)輸效率。積極探索與海外貨代公司和物流合作伙伴建立緊密聯(lián)系，擴(kuò)大國際物流網(wǎng)絡(luò)，提供全球性的貨代服務(wù)。

  四是創(chuàng)建選樹品牌，推動中國貨代走向中心、走向世界。貨運(yùn)代理行業(yè)一頭連著貨主，一頭連著實(shí)際承運(yùn)人，作為貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，貨代業(yè)在國際貿(mào)易中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。但長期以來，我國的國際貨代市場缺乏一批擁有強(qiáng)大國際競爭力的代表性企業(yè)。本次大會的主題是聚焦中國貨代走向中心，就是想再次提示我們：要加快海外網(wǎng)點(diǎn)布局，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流貨代企業(yè)，推動中國貨代由中間走向中心，由中國走向世界。

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