【崔忠付】冷鏈重構新生態(tài)，行業(yè)重啟新活力

 

   2023年受通脹壓力、地緣政治沖突、美國加息以及歐美銀行業(yè)危機等多重因素沖擊，全球經(jīng)濟正面臨增長放緩和通貨膨脹高企雙重壓力。 但總體來看全球冷鏈物流仍保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，呈現(xiàn)如下發(fā)展特點：

   第一，區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作進入新階段。2022年世界肉類產(chǎn)量為3.6億噸，比2021年增長1.2%。大部分增長來自亞洲肉類產(chǎn)量的上升，主要是中國豬肉，以及南美洲的牛肉和禽肉，其他地區(qū)的肉類產(chǎn)量相對穩(wěn)定，歐洲肉類產(chǎn)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢。今年1-4月，我國畜產(chǎn)品進口額161.6億美元，同比增長1.9%；水產(chǎn)品進口額78.9億美元，增長23.0%；水果進口額66.9億美元，增長15.2%，其中鮮榴蓮進口量22萬噸，同比上漲約73.2%。東盟繼續(xù)為我國第一大貿(mào)易伙伴，RCEP的全面生效進一步提高了我國新發(fā)展格局中國際循環(huán)的質(zhì)量和水平，同時為我國與成員國擴大貨物貿(mào)易創(chuàng)造了更有利條件。今年是“一帶一路”國家倡議實施的第十年，伴隨著區(qū)域經(jīng)濟走廊建設的持續(xù)深化，跨境冷鏈物流也迎來了新的發(fā)展機遇。

   第二，全球冷鏈物流市場保持增長勢頭。據(jù)公開資料統(tǒng)計，2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預計將增長到8012.6億美元左右。其中，亞太地區(qū)在全球冷鏈物流中占據(jù)市場主導地位，預計亞太地區(qū)冷鏈物流市場在2022-2027年的復合年增長率將超過10%。然而，受全球經(jīng)濟衰退，經(jīng)濟恢復不及預期的影響，也給短期全球冷鏈發(fā)展造成了不小沖擊，如美國CH.Robinon大幅裁員，澳洲最大冷鏈運輸企業(yè)Scott´s倒閉等。2023年，冷鏈物流仍處于危與機并存的發(fā)展格局當中。

   第三，低碳和ESG治理上升到戰(zhàn)略高度。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，近年來也一直以積極的態(tài)度在推動ESG的實踐，先后印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等相關政策。在國家戰(zhàn)略引領下，我國冷鏈物流企業(yè)積極踐行ESG發(fā)展理念，如萬緯冷鏈在上海奉賢臨港打造了零碳冷鏈物流園，通過人體感應照明，熱氟融霜代替電融霜，避峰填谷提高“谷電”使用率等來降低運行能耗。京東物流ESG報告中也明確提出,將于2025年全面淘汰R22型制冷劑,以環(huán)境友好型的R507以及二氧化碳復疊式制冷劑替換原有的制冷劑。以美國、日本等為代表的冷鏈物流企業(yè)同樣積極踐行低碳理念，將低碳運營作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，如日立物流集團提出到2030年，使用的75%設備將改用天然制冷劑等。

   第四，全球冷鏈技術依賴度不斷增加。在人力成本高企、冷鏈物流需求碎片化等背景下，全球冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)更加適配行業(yè)發(fā)展的冷鏈技術,以提高物流效率和降低成本。如美國的Lineage 持續(xù)深度研究智能硬件與軟件在冷鏈物流領域的融合應用場景，并取得突破性的成績。隨著相關技術的發(fā)展,中國冷鏈物流企業(yè)也在積極探索新的技術應用。例如,推動人工智能等技術與實際冷鏈物流場景的深度融合,實現(xiàn)全程溫度監(jiān)控、實時預警及雙向通訊等功能。同時也在嘗試優(yōu)化決策支持和提高客戶體驗，以期實現(xiàn)冷鏈物流高效、可持續(xù)性發(fā)展。

   回歸理性，全球冷鏈物流市場發(fā)展火熱的背后，仍然面臨著諸多壓力。全球經(jīng)濟局勢波動、消費市場恢復動力不足、貿(mào)易格局持續(xù)生變、黑天鵝事件頻發(fā)等都對冷鏈物流未來發(fā)展增添了不確定性。立足當下，提高冷鏈供應鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境、探尋差異化服務等是現(xiàn)階段冷鏈物流行業(yè)急需解決的核心問題。

   截至目前，全球食品冷鏈大會已經(jīng)走過了15個年頭。在這15年里，我們見證了國際冷鏈物流市場發(fā)生的深刻變化，同時也看到了中國冷鏈物流從起步到快速發(fā)展的全過程。在此背景下，本屆全球食品冷鏈大會以“重回·重構·重啟”為主題，旨在探尋全球冷鏈物流重回發(fā)展正軌、重構發(fā)展要素、重啟發(fā)展征程的蝶變升維之道。

   放眼未來，冷鏈物流企業(yè)應以新四化為依托，將標準化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展，構建國際貿(mào)易一體化新格局，打造國際冷鏈現(xiàn)代化新生態(tài)。在此，我提出四點建議：

   第一，高效協(xié)同，筑就區(qū)域經(jīng)濟新走廊，打造“一帶一路”冷鏈物流新通路。今年是“一帶一路”倡議提出的10周年，我國和沿線成員國之間雙邊貿(mào)易合作持續(xù)深化，為我國冷鏈物流行業(yè)提供了走出去的機會。伴隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)發(fā)力，RCEP合作伙伴貿(mào)易擴張，中國-中亞峰會等新藍圖的譜寫，我國冷鏈物流企業(yè)將迎來跨國合作的更多新機遇。基于此，冷鏈物流上下游企業(yè)應強化協(xié)同聯(lián)動，抓住跨境冷鏈發(fā)展機遇，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，借助區(qū)域經(jīng)濟走廊優(yōu)勢，深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)企業(yè)間的共生、共贏、共享。

   第二，標準領航，明晰行業(yè)新要求，鑄就國際冷鏈物流新防線。在多方不懈努力下，我國冷鏈物流標準化體系進一步完善，在國際舞臺上展現(xiàn)中國在冷鏈物流領域的標準化水平，從參與ISO《間接溫控冷藏配送服務：具有中間轉(zhuǎn)移的冷藏包裹陸上運輸》國際標準的制定，再到ISO/TC315冷鏈物流技術委員會的建立，進一步提升了中國在冷鏈物流標準領域的國際影響力。近年來，ISO/TC315積極推動國際冷鏈物流標準化工作，先后制定《冷鏈物流術語》《溫控倉庫和道路車輛的溫度驗證方法》等多項國際標準。隨著國際標準化工作的不斷深入，需要更多的中國專家的參與進來，進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平。未來國際標準的制修訂必將成為聯(lián)通國際貿(mào)易新市場、助力冷鏈物流新發(fā)展的關鍵抓手。

   第三，智慧互聯(lián)，建立透明韌性供應鏈，完善冷鏈物流高效運營新體系。伴隨著區(qū)塊鏈、人工智能等新技術在冷鏈物流專業(yè)領域的逐步滲透，全鏈路進一步實現(xiàn)技術賦能，智能化冷鏈物流體系雛形顯現(xiàn)。智慧冷鏈物流是行業(yè)未來發(fā)展的核心方向之一，加強冷鏈智慧技術裝備應用，探索自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、智能化溫控等設施設備在冷鏈物流領域的應用場景，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無人倉配等創(chuàng)新技術的研發(fā)投入，都是打造高效、精準冷鏈物流數(shù)智新體系的關鍵手段。

   第四，綠色低碳，深化多元共生共贏，構筑冷鏈物流上下聯(lián)動新生態(tài)。綠色冷鏈物流不僅是經(jīng)濟與社會發(fā)展的客觀要求，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。社會進步加速推動了綠色冷鏈的發(fā)展，世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識的不斷提高，為實現(xiàn)綠色冷鏈創(chuàng)造了發(fā)展基本條件。著眼當下，更多的冷鏈物流企業(yè)將綠色環(huán)保作為了自身發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一，并在此領域進一步深耕和探索。綠色冷鏈是綠色物流的一部分，更是未來冷鏈技術的新趨勢。

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