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“2023年,全省商務(wù)系統(tǒng)將力爭辦好600場境內(nèi)外拓市場活動(dòng),聯(lián)動(dòng)超萬家企業(yè)大力開拓國際市場。”在前不久召開的浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新聞發(fā)布會(huì)上,浙江省商務(wù)廳總經(jīng)濟(jì)師朱軍說。自去年底以來,各地紛紛開啟外貿(mào)出海搶單模式。浙江寧波在全國率先推進(jìn)“商務(wù)包機(jī)”,先后組織2批8班次包機(jī),完成訂單20億美元;金義打通外商返金通道,來自韓國、印度、巴基斯坦等國的4趟包機(jī)接回近600名客商。而在廣東、江蘇、福建、四川等地政府相關(guān)部門也積極組織外貿(mào)企業(yè)包機(jī)赴境外參展招商,“出海搶單”熱潮涌動(dòng)。
爭分奪秒 企業(yè)加速出海
2022年12月4日,浙江省正式啟動(dòng)“千團(tuán)萬企拓市場搶訂單行動(dòng)”。當(dāng)天,一支由浙江省商務(wù)廳等省級(jí)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表組成的搶單團(tuán)驅(qū)車前往機(jī)場,開啟為期6天的歐洲行。這是浙江省級(jí)商務(wù)部門帶隊(duì)“出海”搶訂單的第一團(tuán),開啟了浙江外貿(mào)企業(yè)的搶單熱潮。
在江蘇,蘇州市商務(wù)局組織200多家外貿(mào)企業(yè)和客商包機(jī)赴法國、德國搶單,與西門子、克諾爾等世界500強(qiáng)企業(yè)、全球行業(yè)龍頭企業(yè)、國際知名金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流,并在法國、德國舉辦一系列專題宣講會(huì)。
在廣東,廣州市商務(wù)局組織近40家百余人的外貿(mào)企業(yè)乘包機(jī)赴東南亞參加廣東(馬來西亞)商品展和亞太新加坡美展,幫助外貿(mào)企業(yè)搶訂單、拓市場、建渠道。
四川省商務(wù)廳組織的商務(wù)包機(jī)赴歐洲拓展市場,食品、醫(yī)藥、汽車、家具、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)31家外貿(mào)企業(yè)共40人飛赴法國、德國、意大利,開展為期9天的經(jīng)貿(mào)推介活動(dòng)。
提振經(jīng)濟(jì)活力,得看“搶跑能力”,外貿(mào)企業(yè)爭分奪秒加速出海搶單,也收獲頗豐。據(jù)報(bào)道,東莞市商務(wù)局共組織30家企業(yè)39名外貿(mào)代表參加2023年美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES),現(xiàn)場成交額共計(jì)約100萬美元,總意向成交額超過7000萬美元;“徽動(dòng)全球”集中包機(jī)赴日韓開展經(jīng)貿(mào)活動(dòng),簽訂正式合同和意向外貿(mào)訂單33項(xiàng),訂單金額22.4億元;惠州市商務(wù)局組團(tuán)帶領(lǐng)12家惠州企業(yè)及惠陽區(qū)、博羅縣、大亞灣區(qū)等縣區(qū)代表赴港參加2023香港玩具展,共促成7.2億元訂單。
政策加碼 賦能外貿(mào)攻堅(jiān)
2022年,我國外貿(mào)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長,貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)42.1萬億元人民幣,首次突破了40萬億元人民幣,增長7.7%,連續(xù)六年穩(wěn)居世界貨物貿(mào)易第一大國地位。
開春以來,企業(yè)搶訂單、跑展會(huì)、建海外倉、對(duì)接跨境電商、開拓新市場……充滿活力的背后,外貿(mào)形勢依然面臨壓力。當(dāng)前,世界形勢復(fù)雜多變、外需走弱壓力不減,外貿(mào)企業(yè)用更積極的姿勢搶占先機(jī),離不開政策的加碼賦能。
近日,在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)的監(jiān)管下,1000余臺(tái)出口車輛通過“抵港直裝”模式駛?cè)霛L裝貨輪,出口至阿聯(lián)酋等“一帶一路”沿線國家。“海關(guān)的‘抵港直裝’作業(yè)模式為我們提供了很大便利,汽車集港出口最短可壓縮至1天,效率提升70%以上。”連云港東方港務(wù)分公司市場營銷中心主任劉洪海介紹,2022年,港口全年出口車輛首次突破20萬臺(tái),創(chuàng)歷史新高。
現(xiàn)在是企業(yè)開拓海外市場一個(gè)非常好的機(jī)遇期、窗口期,也是直接影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵期。各地海關(guān)面對(duì)國內(nèi)疫情防控措施逐步優(yōu)化調(diào)整的新形勢,敏銳搶抓機(jī)遇,對(duì)關(guān)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)開展長期跟蹤,整體分析產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈動(dòng)態(tài)變化,實(shí)地跟蹤企業(yè)生產(chǎn)工藝和出口流程,研究國際貿(mào)易規(guī)則,與企業(yè)共同對(duì)國際市場變化做出預(yù)判,積極引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)連接海外資源,洽談商業(yè)合作,出擊國際市場,果斷“走出去”搶奪海外新訂單,不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長李興乾介紹:“2022年第四季度,商務(wù)部等六部門專門出臺(tái)了暢通外貿(mào)企業(yè)抓訂單渠道的政策舉措,各地都積極支持外貿(mào)企業(yè)抱團(tuán)出海,我們的企業(yè)亮相展會(huì)、拜訪客戶、尋找商機(jī),外貿(mào)圈明顯活躍起來。”
下一步,商務(wù)部在組織企業(yè)海外搶單之外,也將通過恢復(fù)實(shí)體展、發(fā)揮新業(yè)態(tài)作用等方式促進(jìn)全年進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)定。
提升服務(wù) 港航業(yè)助企搶單
外貿(mào)的單子搶回來了,如何讓這些貨物運(yùn)輸?shù)酶旄?,讓供?yīng)鏈穩(wěn)定暢通?這是擺在港航物流企業(yè)面前的一道考題,也是港航業(yè)抓住機(jī)遇提升服務(wù)能力,助力外貿(mào)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。
有行業(yè)專家分析表示,目前“一箱難求”、艙位難定的境況一去不復(fù)返,一些港口甚至出現(xiàn)大量空置集裝箱。在這種情況下,港航物流行業(yè)就更要練好內(nèi)功,實(shí)現(xiàn)助力外貿(mào)企業(yè)發(fā)展和自身高質(zhì)量發(fā)展的雙重“蝶變”。
今年初,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)中蒙國際班列客戶在外貿(mào)電商平臺(tái)SynCon Hub上下單了一票從韓國到蒙古國烏蘭巴托的產(chǎn)品。這是于2022年末中蒙國際班列以全鏈產(chǎn)品形式上線SynCon Hub后的第一票訂單,也是一票第三國運(yùn)輸流向訂單。傳統(tǒng)訂艙模式下,客戶需要通過郵件詢價(jià)、郵件發(fā)送訂艙委托、郵件確認(rèn)班期等步驟才能完成一個(gè)完整的訂艙周期。整個(gè)過程環(huán)節(jié)較多、效率較低且容易出現(xiàn)人為失誤。而數(shù)字化模式下,天津集運(yùn)利用SynCon Hub數(shù)字化產(chǎn)品,將原來線下分散的多個(gè)步驟整合到線上,具有“業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣”“運(yùn)輸時(shí)效快”“貨物安全保障”“結(jié)費(fèi)便捷”等優(yōu)勢,一站式服務(wù)極大地提升了訂艙效率和便捷度,為客戶提供了優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗(yàn),得到了廣大客戶的一致好評(píng)。
各口岸也在積極改善營商環(huán)境。今年2月21日,杭州海關(guān)所屬嘉興海關(guān)與浙江海港嘉興港務(wù)有限公司在嘉興港簽署《海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)口岸快速通關(guān)機(jī)制合作備忘錄》,標(biāo)志著杭州海關(guān)為海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)“量身定制”的口岸快速通關(guān)機(jī)制在嘉興港率先試點(diǎn)。今后,杭州海關(guān)轄區(qū)的海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)在嘉興港進(jìn)出口貨物,皆可享受優(yōu)先保障倉位、優(yōu)先吊箱、優(yōu)先理貨等便利措施。
據(jù)了解,近年來,各地持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)流程,在具備條件的港口,穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”的試點(diǎn),推廣機(jī)檢集中審像作業(yè)模式,擴(kuò)大智能審圖作業(yè)范圍,提升口岸管理智能化水平,有效提升了通關(guān)效率。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年,全國進(jìn)口、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間分別為32.02小時(shí)和1.03小時(shí),較2017年同比分別壓縮了67.13%和91.6%。
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