【石孟園】中國(guó)式現(xiàn)代物流乘勢(shì)而行

 

   “1月，中國(guó)快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)、分別同比提升19.4%、0.9%和27.7%，2023年快遞市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。”2月7日，國(guó)家郵政局公布1月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告。完善農(nóng)村寄快遞服務(wù)體系、快遞物流園區(qū)多點(diǎn)開(kāi)花、郵件快件進(jìn)出境通道加快拓寬……中國(guó)式現(xiàn)代物流業(yè)為打通大動(dòng)脈和暢通微循環(huán)作出積極貢獻(xiàn)，展現(xiàn)現(xiàn)代物流強(qiáng)大發(fā)展韌勁。

 

   基建體系“亮實(shí)招”

 

    “郵政快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力有效提升，寄遞樞紐加快建設(shè)，快遞物流園區(qū)多點(diǎn)開(kāi)花。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，郵件快件進(jìn)出境通道加快拓寬，快遞通達(dá)國(guó)家和地區(qū)大幅拓展。”近些年來(lái)，中國(guó)郵政業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，行業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新活力、綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性先導(dǎo)性作用顯著增強(qiáng)。

   “十四五”時(shí)期是加快建設(shè)郵政強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要五年。國(guó)家郵政局聯(lián)合多部門印發(fā)《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，指出健全暢通高效、普惠便捷的國(guó)內(nèi)寄遞物流服務(wù)體系，打造開(kāi)放共享、安全可靠的國(guó)際寄遞物流服務(wù)體系，為建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的郵政強(qiáng)國(guó)開(kāi)好局、起好步。

    “產(chǎn)業(yè)集聚、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，要求物流基礎(chǔ)設(shè)施圍繞需求來(lái)調(diào)整布局。”國(guó)家持續(xù)加大物流下沉力度，健全物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提高物流基礎(chǔ)設(shè)施。近日，安徽省委、省政府《關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)省的實(shí)施意見(jiàn)》正式印發(fā)，文件要求支持農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，推動(dòng)縣域內(nèi)交通、郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)共建共享，鞏固“快遞進(jìn)村”基本全覆蓋成果，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)5000個(gè)以上村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。

   河南省十四屆人大一次會(huì)議召開(kāi)，省長(zhǎng)王凱作省政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)支持郵政業(yè)發(fā)展。“開(kāi)工建設(shè)鄭州航空郵件處理中心、爭(zhēng)取中國(guó)郵政航空第二基地落地”被納入2023年省政府重點(diǎn)工作。2023年，開(kāi)工建設(shè)鄭州航空郵件處理中心，爭(zhēng)取中國(guó)郵政航空第二基地落地。到2025年，加快口岸、綜合保稅區(qū)等資源整合、功能集成，引育大型物流企業(yè)，提升通關(guān)便利化水平。

   廣東省政府工作報(bào)告，強(qiáng)調(diào)支持農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固與省交通運(yùn)輸廳、供銷社的戰(zhàn)略合作和建制村“村村通快遞”成果，加強(qiáng)全省供銷公共快遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)、村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站和郵政企業(yè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)站點(diǎn)建設(shè)，推廣交郵、郵快、郵供、客貨郵融合發(fā)展等模式。

 

   激發(fā)活力“快車道”

 

    “全年社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)超過(guò)340萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.5%。我國(guó)物流業(yè)雖然經(jīng)受疫情沖擊、需求不足和成本上升多重壓力，但總體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。”2月7日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去一年，有拼搏的汗水，有付出的艱辛，直觀展現(xiàn)出物流業(yè)逐步向規(guī)模物流、智慧物流和國(guó)際物流“蝶變”。

   “2022年國(guó)家鐵路全年完成貨物發(fā)送量39億噸，同比增長(zhǎng)4.7%，增速為近3年來(lái)最高；冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模全年預(yù)計(jì)超過(guò)4900億元，同比增長(zhǎng)7.2%。”相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2022年我國(guó)物流市場(chǎng)份額穩(wěn)步擴(kuò)大?！顿|(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》于近日印發(fā)，提出要積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、供應(yīng)鏈物流，提升冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量，為建設(shè)現(xiàn)代化物流發(fā)展注入新活力。

    “大數(shù)據(jù)”“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)和“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)應(yīng)用加快發(fā)展的大背景下，促進(jìn)物流設(shè)施互聯(lián)互通。無(wú)人配送車、智能物流柜助力解決“最后一公里”難題；物流園區(qū)、物流倉(cāng)庫(kù)等加大智能化改造力度；智慧物流園區(qū)和智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代……以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流，加速拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展“快車道”，也成為推動(dòng)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重要引擎。

   “中國(guó)制造”和“中國(guó)基建”加快“走”出去步伐，智慧物流活力彰顯，國(guó)際物流開(kāi)辟新賽道。2022年，物流企業(yè)在面臨嚴(yán)峻國(guó)際形勢(shì)下，積極調(diào)整應(yīng)對(duì)措施，全年中歐班列開(kāi)行1.6萬(wàn)列、發(fā)送160 萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%和10%。

   “嘀……嘀……”2023年1月4日上午，重慶國(guó)際郵件互換局郵件裝卸區(qū)，郵政企業(yè)工作人員張萬(wàn)東在皮帶機(jī)前忙碌著。日出口量7377件、日進(jìn)口量7610件、出口封發(fā)及時(shí)率達(dá)96.2%……不到半小時(shí)，集裝箱就被裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。新年伊始，煙火氣回歸，在道路兩旁迎風(fēng)搖曳的紅燈籠、彩燈的點(diǎn)綴下，山城重慶的活力與喜悅盡顯，渝新歐班列開(kāi)啟國(guó)際物流春運(yùn)潮。

 

   智慧賦能“生命線”

 

   經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)已成為名副其實(shí)的物流大國(guó)。但同時(shí)，現(xiàn)代物流“大而不強(qiáng)”問(wèn)題突出。“規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益釋放不足，集約化、網(wǎng)絡(luò)化等程度不高，存量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)‘東強(qiáng)西弱’‘城強(qiáng)鄉(xiāng)弱’‘內(nèi)強(qiáng)外弱’，與世界物流強(qiáng)國(guó)相比仍存在差距。”國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張江波表示。

   隨著產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)升級(jí)，全社會(huì)對(duì)物流供給質(zhì)量也會(huì)提出更高要求。中國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中指出，要著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)、互聯(lián)互通，依托國(guó)家物流樞紐聯(lián)盟，引導(dǎo)物流樞紐資源整合、業(yè)務(wù)協(xié)同、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，合理調(diào)整優(yōu)化物流布局，努力打造具有區(qū)域輻射帶動(dòng)能力的流通支點(diǎn)和樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

   應(yīng)用創(chuàng)新，關(guān)乎智慧物流的未來(lái)。用柔性機(jī)械臂抓取貨品，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分揀貨品，給快遞盒裝上“神經(jīng)元系統(tǒng)”，研發(fā)快遞倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人……智慧物流行業(yè)內(nèi)，浪潮翻迭。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換，打造“新技術(shù)、新模式、新生態(tài)”；有序推動(dòng)無(wú)人配送、物流機(jī)器人等“無(wú)人化”技術(shù)裝備應(yīng)用……預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場(chǎng)體量將突破萬(wàn)億。“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、協(xié)同共享”的智慧物流新生態(tài)美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

   “國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)”格局、“一帶一路”發(fā)展和“物流強(qiáng)國(guó)”建設(shè)都離不開(kāi)與國(guó)際物流相適應(yīng)，中國(guó)必須盡快補(bǔ)上國(guó)際物流短板。加快境外物流網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，深化與國(guó)外物流企業(yè)合作，更加緊密地融入國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展全貨機(jī)、跨境直達(dá)運(yùn)輸、“門到門”物流，增強(qiáng)國(guó)際物流服務(wù)能力；抓住區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定等區(qū)域協(xié)定帶來(lái)的機(jī)會(huì)，加快東盟、中俄、中亞等國(guó)際物流大通道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

   在物流的“毛細(xì)血管”中，跳動(dòng)的是時(shí)代脈搏。我國(guó)現(xiàn)代物流韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，中國(guó)式現(xiàn)代物流體系建設(shè)必將抓住新的機(jī)遇，邁開(kāi)新步伐，展現(xiàn)新作為。

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