【馬占紅】我國物流外包比例較低

 

 

    非常高興有這次機會把我們企業(yè)在近一個階段當中的一些實踐向大家做一個匯報和介紹，我匯報的題目是“郵政速遞物流的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型實踐”，包括兩方面，一方面是我們對整個創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的認識。第二方面，我們在創(chuàng)新和升級方面的實踐。

　　首先，目前在我國整個快遞業(yè)處在快速發(fā)展的階段，在這個階段呈現(xiàn)出一個非常好的態(tài)勢，應(yīng)該說在快速發(fā)展的過程中，為我們整個轉(zhuǎn)型升級提供了一個前提，剛才馬局長已經(jīng)向大家介紹了，在這張圖片當中，左下角是歷年整個行業(yè)發(fā)展的速度，呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，右下角是一組數(shù)據(jù)，整個大的物流概念的增加值，也在以高于國民經(jīng)濟的速度作快速增長。

　　展望下一步，我們會看到整個快遞物流業(yè)發(fā)展的前景是非常好的，從整個“十二五”規(guī)劃來看，到2015年業(yè)務(wù)量達到60億件，業(yè)務(wù)收入達到1430億，也以20%的速度增長。同時，這里提供一組數(shù)據(jù)，在我國整個物流外包的比例是比較低的，我們國家現(xiàn)在2.7%，與發(fā)達歐美國家相比，他們都是在20%、40%、30%以上，說明下一步還有巨大的發(fā)展空間。

　　從2009-2014年這個展望期間分了幾個板塊，公共快運增長率24%，合同物流增長率20%，國際快遞13%，國內(nèi)快遞23%，從這些研究的結(jié)論看，都呈現(xiàn)出一個快速發(fā)展的態(tài)勢。

　　剛才說到除了這些總體發(fā)展情況以外，確確實實電子商務(wù)的快速發(fā)展成為快遞物流業(yè)新的增長點，網(wǎng)絡(luò)購物零售額突飛猛進發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物的數(shù)量快速增加。

　　第二方面，除了有一個良好的發(fā)展的前景為整個行業(yè)提供了一個條件，實際上我們國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和客戶需求的變化，也使整個轉(zhuǎn)型升級、改革創(chuàng)新有了動機，第一方面對于網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出了新的要求，呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣、不斷國際化的態(tài)勢，促使快遞企業(yè)要不斷的擴大自我服務(wù)化水平，以滿足增長的需要；第二，生產(chǎn)和消費方式的轉(zhuǎn)變，使信息交流、物品遞送和資金的傳遞更加頻繁和快速，實際上我們深切地感受到在整個發(fā)展過程中，集實物流、資金流和信息流三位一體的需求越來越強烈，比如信息流，意味著對整個快遞業(yè)整個全過程的透明度越來越高，比如說代收物款業(yè)務(wù)，實際上就是實物流、資金流的融合，同時還有一個非常顯著的特點，隨著整個客戶需求的多樣化和個性化，對整個快遞企業(yè)的需求越來越多樣化，所以對綜合業(yè)務(wù)服務(wù)的能力提出更高的要求。

　　同時，與我們市場經(jīng)濟緊密銜接，我們整個覆蓋的供應(yīng)鏈也好，原來可能是一個環(huán)節(jié)，但是隨著不斷的發(fā)展，越來越強調(diào)供應(yīng)鏈上下游的銜接，快遞和物流在某種意義上正在逐漸的趨近，在某些領(lǐng)域出現(xiàn)了交叉，這些都為從業(yè)者提出了更高的要求。不但擁有良好的發(fā)展機遇，需求又要求我們做深入的轉(zhuǎn)變和轉(zhuǎn)型升級，從國家產(chǎn)業(yè)政策來看，國家最近不斷出臺鼓勵快遞物流發(fā)展的政策，這里羅列了很多國家出臺的政策，我們理解兩個方面：一個方面是國家鼓勵快遞物流業(yè)要式行轉(zhuǎn)型升級，同時也出臺了相應(yīng)的政策，為我們整個行業(yè)改革創(chuàng)新、體制升級不但給予了寬松的環(huán)境，而且也提出了很高的要求。

　　以上我簡單地談了我們對這個的理解，下面我們把最近我們在這方面做的一些事情向大家做個匯報。主要是三個方面：一方面我們覺得在機制體制上做了轉(zhuǎn)型升級；二是在網(wǎng)絡(luò)上做了調(diào)整；三是在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上做了一些實踐。

　　在機制體制上，大家可能也都知道，我們是中國郵政集團旗下三大板塊之一，原來大家混在一起混業(yè)經(jīng)營，在前期大量的準備工作基礎(chǔ)之上，2010年6月10號成立了中國郵政速遞物流股份有限公司，成立了整合，首先是業(yè)務(wù)整合，把現(xiàn)有的速遞業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)整合在這個公司里，人員也進行了重組，資產(chǎn)和機構(gòu)都進行了重組，大體上是10萬人，包括郵政航空公司，在全國31個省設(shè)立了全資的子公司，通過機制體制的調(diào)整，使我們深切地感受到轉(zhuǎn)型帶來的巨大變化。

　　在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整方面，我們做了幾個方面：第一，調(diào)整了航空網(wǎng)絡(luò)，我們在南京建設(shè)了集散中心，占地1200畝，其實在調(diào)整過程中，有一個大的處理中心，在轉(zhuǎn)型升級過程中，我們體會挺深的，實行大力的轉(zhuǎn)變，原來我們也有一個集散中心，但是原來只是作為總包的，這次散件的分解，全部集中在南京更加集約化和規(guī)模化，這是航空網(wǎng)布局示意圖。第二，在整個陸路網(wǎng)方面做了一些升級工作，原來對于陸路網(wǎng)這樣塊規(guī)模比較小，在這個基礎(chǔ)上我們采取了集散加直達組網(wǎng)模式，在全國選取8個大的集散中心、24個二級中心，涵蓋126個三級中心，在主干網(wǎng)組建了以三橫七縱為主的網(wǎng)絡(luò)，陸路網(wǎng)的建設(shè)和投入在支撐陸路快遞方面發(fā)揮了重要的作用。第三，對于攬投網(wǎng)的布局，成立一年以來，我們大體上進行了幾個方面的調(diào)整：第一方面細化攬投站建設(shè)；第二投入人力和物力；第三配合了1183呼叫中心，這個呼叫中心與我們以前做的有比較大的差距，以前分散在31個省，大家打電話，這次做了三方面工作：一方面工作是建立了數(shù)據(jù)庫，所有客戶呼叫過來以后能夠顯示出在哪兒；第二把PAD和攬投相結(jié)合；第三全過程監(jiān)控，在這方面有很多進步，這也是這個行業(yè)做的好的企業(yè)共同的模式。

　　第三方面，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面做了一些探索，在物流供應(yīng)鏈特別是供應(yīng)鏈金融等方面做了一些嘗試和創(chuàng)新，我簡單介紹一個小案例，今天eBay代表也參加了會議，下午后半段會做介紹，國際電子商務(wù)現(xiàn)在呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢，在整個發(fā)展過程中，我們會感到物流仍然是一個薄弱環(huán)節(jié)，這對不同類型的電子商務(wù)提供不同需求，基于這個，我們對于電子商務(wù)在國際業(yè)務(wù)方面確實進行了創(chuàng)新產(chǎn)品的嘗試，eBay目前是交易量比較大的電子商務(wù)購物網(wǎng)站?？蛻粜枨蟮奶攸c主要是B2C和C2C為主，體現(xiàn)出產(chǎn)品種類非常豐富的特點，另外分布非常集中，從目前開展業(yè)務(wù)的情況來看，深圳和廣州幾乎占50%、60%業(yè)務(wù)量分布，從需求另一個角度分析來看，首先客戶在網(wǎng)上要有一個良好的評級需求，要求郵件端到端能夠跟蹤，時限不是很快，8天，能夠有簡單明了的有競爭力的價格，還有相應(yīng)的附加服務(wù)?；谶@個情況，我們覺得整個郵政做這個事情確實有它的特點，第一有良好的覆蓋，第二有良好的環(huán)境，還有整個網(wǎng)絡(luò)覆蓋的能力。

　　這是簡單的流程圖，實際上核心特點就是作為eBay的客戶能夠在網(wǎng)上直接下訂單，由于收件人和寄件人地址已經(jīng)有了，詳情單自動生成了，只要打上紙制的一頁紙單子就可以了，對于大客戶專門提供打印設(shè)備，后面是不干膠的。從目前整個效果來看，應(yīng)該說取得了初步的成效，由去年8月初開辦的幾百件到最高能達到7萬多件，目前正在不斷的擴大范圍。

　　以上是我做的簡要的介紹，不當之處請大家批評指正。

　　謝謝大家！